三參數組合探頭kr939sb3型技術分析

頭用于風機減速箱安全運行監測的組合變送器，在其內部分別集成了測量 油溫、油位、振動 信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接數顯表或計算機數字采集監控系統。
 KR-939SB3三參數(shu)組合探頭    鄭州航(hang)科儀(yi)器(qi)儀(yi)表(biao)有限公司(si)  

◆溫度測量特性：

潤滑油溫度(du)測量范圍：0～100 ℃ 

溫度測量綜合(he)誤(wu)差(cha)：<1%

◆潤滑油(you)(you)油(you)(you)位(wei)測量特性(xing)：

測量范(fan)圍：-10～+40㎜

（-10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）

測量誤(wu)差： <1% 。

◆振動測量特性：

測量范(fan)圍：0～20 ㎜/s 或0～50m/s2內

頻帶范圍：10～1000Hz，

*誤差(cha)：<5%。

◆信號輸出特性：

有源電流型輸(shu)出(chu)：DC/4～20mA&nbsp;，要求無源電阻(zu)性負(fu)載。*負(fu)載電阻(zu)：< 500歐(ou)姆

◆供電特性：

工作(zuo)電壓：DC/24V±4V，額定電流：DC/80mA,*瞬時工作(zuo)電流：120mA，內設(she)電源極性(xing)反接(jie)保護。 

主要技術性能和指標

l 外型和安裝結構：

KR-939SB3型(xing)一(yi)體化三參數組合探(tan)頭為不(bu)銹鋼全封閉(bi)防水(shui)結(jie)構(gou)(gou)，重量(liang)約(yue)0.6kg ，探(tan)頭是(shi)以外(wai)螺紋形式，安裝于風機減速箱(xiang)的螺紋安裝孔中(zhong)，探(tan)桿插入減速箱(xiang)內(nei)，從而獲取(qu)減速箱(xiang)中(zhong)潤滑油(you)溫(wen)度、潤滑油(you)油(you)位和箱(xiang)體振動信號，完(wan)成變送輸出。螺紋規格和探(tan)桿插深需(xu)在定貨(huo)時申明。見圖1外(wai)型(xing)結(jie)構(gou)(gou)示意圖。

圖1外型結構示意圖

l 溫度測量特性：

潤滑油溫(wen)度(du)測(ce)量(liang)范圍：0100  ， 溫(wen)度(du)測(ce)量(liang)綜合(he)誤差 amp;plusmn;1

l 油位測量特性：

潤滑油(you)油(you)位(wei)測(ce)量范圍(wei)：-1040㎜（0㎜處(chu)為減速箱正常油(you)位(wei)下油(you)限位(wei)置(zhi)）， 油(you)位(wei)測(ce)量綜合(he)誤差： &plusmn;5㎜

初上電時需(xu)穩定(ding)預(yu)熱約2分鐘；響(xiang)應阻尼時間約1分鐘；被測(ce)介質(zhi)必須是非導電性介質(zhi)。

l 振動測量特性：

振(zhen)動測量(liang)范圍：020 ㎜/s ，測量(liang)輸出與振(zhen)動速度(du)的真有(you)效值（RMS）成正比，振(zhen)動測量(liang)頻帶(dai)范圍：101000HZ，振(zhen)動測量(liang)綜合誤差 amp;plusmn;1㎜/s

l 信號輸出特性：

有源電流型輸出：DC/420mA ，要求無源電阻性負載。zui大負載電阻測算（含傳輸線內阻）：Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）

l 供電特性：

工(gong)作電(dian)(dian)壓：DC/24V&plusmn;2V，空載工(gong)作電(dian)(dian)壓：DC/18V，zui高保護電(dian)(dian)壓：DC/30V ，額定電(dian)(dian)流(liu)：DC/80mA,zui大瞬時(shi)工(gong)作電(dian)(dian)流(liu)：150mA，內設電(dian)(dian)壓極(ji)性(xing)反接保護。  

l 環境特性：

環(huan)境溫度范圍：－2080，環(huan)境濕度范圍：0100（端口使用704硅橡膠密封）

l 電氣連接：

5線6端子連接：   1#+V：+24V電源；   2#G：與外殼連通可接屏蔽； 3#-V：公共地線；   4#T：溫度信號輸出；   5#A：振動信號輸出； 6#L：油位信號輸出。

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